10.3969/j.issn.1674-1986.2011.09.032
齿轮箱声固耦合系统面板贡献度分析
针对某型齿轮箱,提出一种基于声学贡献度分析的减振降噪设计方法.建立了齿轮箱有限元模型,计算其结构模态.将齿轮箱有限元网格作为结构网格和声学边界网格,在LMS Virtual.Lab下用边界元法求解真实工况激励下的辐射声场.利用声学贡献度分析,找到贡献度最大的面板,修改其设计参数.修改结构后,声场中某点噪声峰值降低8.23 dB.
齿轮箱、声固耦合、贡献度、噪声
F8 ;C8
2012-02-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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