10.3969/j.issn.1674-1986.2011.06.019
基于AVLEXCITETimingDrive的发动机配气凸轮型线优化
应用AVL EXCITE Timing Drive软件,建立配气机构运动学及动力学模型,对实测的进气凸轮升程曲线进行分析,优化了进气凸轮型线,并使凸轮的丰满系数得到改善,同时减轻气门落座的反跳现象。
凸轮型线、配气机构、优化设计
TK4;U66
2011-12-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
46-49,58
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10.3969/j.issn.1674-1986.2011.06.019
凸轮型线、配气机构、优化设计
TK4;U66
2011-12-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
46-49,58
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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