10.3969/j.issn.1674-1986.2011.06.018
麦弗逊悬架仿真试验与优化研究
建立某电动汽车麦弗逊悬架系统的虚拟模型,对轮胎横向滑移量进行仿真。对该悬架系统进行试验研究,测量轮胎的实际横向滑移量。仿真结果和试验结果之间的误差小于7%,说明该虚拟模型是精确的。以轮胎横向滑移量为目标函数,利用虚拟模型对该悬架系统的结构参数进行优化研究,结果表明在设计变量的取值范围内和约束条件下,目标函数存在着多个极值点,需要选择多个初始点进行优化,才能得到更好的结果。
麦弗逊悬架、横向滑移量、仿真、试验、优化
TH1;TU5
河北省科学技术研究与发展指导计划项目07213531
2011-12-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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