麦弗逊悬架仿真试验与优化研究

摘要：

建立某电动汽车麦弗逊悬架系统的虚拟模型，对轮胎横向滑移量进行仿真。对该悬架系统进行试验研究，测量轮胎的实际横向滑移量。仿真结果和试验结果之间的误差小于7％，说明该虚拟模型是精确的。以轮胎横向滑移量为目标函数，利用虚拟模型对该悬架系统的结构参数进行优化研究，结果表明在设计变量的取值范围内和约束条件下，目标函数存在着多个极值点，需要选择多个初始点进行优化，才能得到更好的结果。

关键词：麦弗逊悬架、横向滑移量、仿真、试验、优化

分类号：TH1;TU5

资助基金：河北省科学技术研究与发展指导计划项目07213531

在线出版日期：2011-12-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-45,54