10.3969/j.issn.1674-1986.2009.09.018
MIRA四驱混合动力车的电子动力控制
@@ 传统的四轮驱动为单一的发动机驱动四个驱动轮,这个时候,在操稳、防滑、加速上,只能通过差速器等传统手段来实现四个车轮不同扭矩的分配,而通常这种情况下只有后轮上的差速器最容易实现扭矩分配,前轮则较难实现,米拉提高动力减少排放的MIRA四驱混合动力车的电子动力控制使车辆实现三个动力源,分别为左后轮动力源、右后轮动力源,两个前轮的动力源.
混合动力车、电子、动力控制、HYBRID、动力源、差速器、发动机驱动、四轮驱动、前轮、扭矩分配、不同扭矩、驱动轮、高动力、排放、加速、防滑、车轮、车辆
U46;U48
2009-12-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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