牵引环疲劳断裂问题分析

摘要：

牵引环在疲劳耐久工况下受到循环载荷作用,螺纹根部在试验过程中发生疲劳断裂.本文主要探讨引起牵引环螺纹根部疲劳断裂的原因,并进行优化设计且进行验证.分析结果表明,截面突变且无圆角过渡引起应力集中,继而引发疲劳损伤,发生脆性断裂.降低截面突变程度、增加圆角过渡可有效改善螺纹根部应力集中,解决牵引环疲劳断裂的问题.

关键词：牵引环;疲劳断裂;截面突变

分类号：U466(汽车工程)

在线出版日期：2021-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：54-57