预折管的耐撞性分析和多目标参数优化

摘要：

本文主要介绍两种预折管,它与传统薄壁管不同的是其管壁上有一些褶皱.文章首先介绍了两种预折管的几何结构;然后建立预折管的有限元模型并验证有限元模型的正确性;其次对预折管的几何参数进行参数分析,发现b(两相邻菱形叶顶点间的长度),l(两相邻菱形叶顶点间的宽度),t(管壁厚度)对结构的吸能特性有着重要的影响;最后对预折管的几何参数进行了对多目标优化,优化目标是获得最小的IPF和最大的比吸能(SEA),通过RBF代理模型和遗传算法二代(NSGA-Ⅱ)得到了优化的Pareto解集.优化结果显示预折管具有更优的耐撞性,可以作为一种潜在的吸能结构.

关键词：薄壁结构、预折管、碰撞分析、参数设计

分类号：U461.91(汽车工程)

在线出版日期：2018-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：14-24