商用车斜置板簧独立悬架结构参数优化设计

摘要：

本文针对一种商用车斜置板簧独立悬架,采用ANSYS建立斜置板簧独立悬架参数化有限元分析模型,对板簧厚度、曲率等关键参数对最大应力的影响进行敏感性分析;进一步以最大应力小于800Mpa时板簧质量最小为优化目标,采用响应面优化方法得到板簧的各个关键参数.

关键词：斜置板簧独立悬架、结构参数、有限元、最大应力、优化设计

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：中国博士后科学基金项目2016M602268;湖北省重大科技创新计划编号2014AAA003

在线出版日期：2017-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11