汽车盘式制动器尖叫声仿真研究

摘要：

针对某乘用车前制动器低频尖叫问题,建立了制动系统稳定性分析有限元模型及多工况矩阵,利用复模态分析方法对该制动系统稳定性进行了分析,结果表明,系统在1 830 Hz频率下出现不稳定模态,与实车制动尖叫试验结果吻合良好.采用组件贡献和模态贡献分析方法对不稳定模态进行了分析,结果显示,制动钳的一阶扭转模态和摩擦片的一阶弯曲模态贡献显著,并对制动钳和摩擦片进行了优化,仿真结果表明,制动钳结构加强后系统1 830 Hz不稳定模态趋于稳定,摩擦片材料及结构调整后,系统稳定性得到改善,但仍处于不稳定区间,噪声难以消除,与试验验证结果一致,主观评价结果为可接受.

关键词：盘式制动器、制动尖叫、复模态分析、稳定性分析、贡献分析

分类号：TB535(声学工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）;中国第一汽车股份有限公司科技创新项目

在线出版日期：2024-08-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：55-62