进气道喷水对氩气循环氢燃料发动机热效率与动力边界拓展的影响研究

摘要：

针对氩气循环氢燃料发动机工质比热容比高,会引起异常燃烧现象,从而限制其热效率提升效果的问题,通过仿真和试验分析了进气道喷水对氩气循环氢燃料发动机的热力学参数和爆震的影响,并通过结合缸内直喷和进气增压,联合优化点火策略、喷射策略以及喷水策略,最终获得了最高62.41％的指示热效率(总指示热效率58.62％).

关键词：氩气循环、氢燃料发动机、进气道喷水、爆震抑制、进气增压

分类号：U464.11+4(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;上海市自然科学基金

在线出版日期：2023-10-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：48-56