低压废气再循环对阿特金森汽油机性能影响的试验研究

摘要：

基于一台带有低压废气再循环(LP-EGR)系统的2.0 L自然吸气阿特金森(Atkinson)汽油机开展了不同废气再循环(EGR)率以及EGR与可变气门正时(VVT)耦合对发动机性能影响的试验研究.结果表明:LP-EGR可以抑制爆震,降低泵气损失,提高汽油机热效率,并减少NOx排放;在该发动机最高热效率点,设置27％的EGR率可使有效燃油消耗率改善7.4％;在中负荷工况点,随着EGR率的提高,燃烧稳定性逐渐变差,有效燃油消耗率先变好后变差;在外特性工况点,通入再循环废气导致充气效率下降,动力性下降.此外,研究发现,VVT与EGR对阿特金森汽油机燃油消耗率的影响存在耦合效应.

关键词：低压废气再循环、汽油机、阿特金森循环、燃烧、有效燃油消耗率、排放

分类号：TK411+.2(内燃机)

在线出版日期：2023-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：57-62