自适应坡度的复合电源物流车能量管理研究

摘要：

为提高复合电源纯电动物流车的能量利用率,结合道路坡度对现有的复合电源能量管理策略进行了优化.首先,设计可基于不同道路坡度系数自动调整超级电容输出功率的模糊控制器;然后,采用粒子群优化算法对模糊控制器进行优化;最后,利用MATLAB/Simulink在CYC_UDDS城市道路工况下设定不同的坡度进行仿真验证.仿真结果表明,所提出的控制策略在固定上坡、固定下坡和实际城市道路坡度下分别可减少3.47％、28.91％和3.94％的能量消耗,更好地发挥超级电容的优势.

关键词：复合电源、能量管理、道路坡度、模糊控制、粒子群优化

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：上海市科学技术委员会资助项目20dz1203005

在线出版日期：2023-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：56-62