基于Box-Behnken设计的商用车驾驶室安全性提升研究

摘要：

为提升某满足GB 26512-2011实车试验要求的商用车驾驶室的安全性,使其达到GB 26512-2021的要求,针对该驾驶室在仿真中出现的正面撞击试验纵梁峰值力过大、A柱撞击试验吸能不足、侧面20.撞击试验压溃严重等问题,进行Box-Behnken试验设计和序列二次优化(SQP)算法改进,并通过设置弯梁、填充发泡聚丙烯(EPP)进行优化.结果表明,优化后纵梁峰值力由92.3 kN降至72.4 kN,结构吸能提高36.9％,驾驶员生存空间充足,满足新标准要求,驾驶室安全性显著提升.

关键词：Box-Behnken设计、商用车驾驶室、被动安全、乘员保护、结构改进

分类号：U467.1+4(汽车工程)

资助基金：广西创新驱动发展专项资金项目;广西科技重大专项

在线出版日期：2023-05-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：15-22