车速对散热器进风效率的影响和回流机理分析

摘要：

为了提升散热器在不同工况下的进风效率,针对车速、格栅开口面积和风扇工作状态等参数对冷却流量的影响,通过数值仿真和风洞试验开展发动机舱流场研究.结果表明:散热器进风效率受冷却模块回流影响,车速和格栅开口面积共同影响冷却模块前后压力差,动态变化的压力差导致回流状态产生差异,存在充分发展的回流区和临界车速诱发的不稳定回流区;当车辆以中低速行驶(风扇开启)时,增大格栅开口面积,冷却模块回流程度加剧;车辆高速行驶(风扇关闭)状态下,提高车速或缩小格栅开口面积对进风效率影响较小.

关键词：散热器、冷却流量、回流、进风效率

分类号：U467.1(汽车工程)

在线出版日期：2023-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：40-46