自动紧急制动对约束系统保护功能影响的研究

摘要：

为了研究主被动融合试验条件下约束系统的保护功能,分别通过加速滑台试验和减速滑台试验研究了自动紧急制动(AEB)系统作用时对假人姿态和约束系统保护功能的影响.结果表明:当AEB作用时,乘员上躯干整体前倾,安全带预紧肩带对乘员肩部向下按压作用增强,座椅对臀部约束作用增强,肩带对胸部的作用强度降低;采用第50百分位Hybrid Ⅲ假人进行主被动融合试验时,若AEB制动减速度小于6.0 m/s2,约束系统匹配方式保护功能不会降低,若AEB制动减速度达到8.0 m/s2,假人头部将发生"气囊不稳定接触",胸部有"触底"风险.

关键词：被动安全、自动紧急制动、Hybrid Ⅲ假人、离位

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划2018YFE0192900

在线出版日期：2023-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：16-23