分布式四轮驱动电动客车经济性最优转矩分配控制

摘要：

针对轮边四轮驱动电动客车,提出一种基于黄金比例搜索算法的分布式四轮驱动转矩分配优化策略.该控制策略以整车综合效率最优为目标,通过快速搜索确定前、后轴电机的最佳转矩分配系数,可在保证计算实时性的同时提高整车经济性.TruckSim与MATLAB/Simulink联合仿真结果表明,所提出的策略可以提升整车驱动效率,在循环工况测试中节能效果提高了 3.6％.最后,设计转矩分配优化控制器进行硬件在环测试,验证了控制器的实时性及转矩实时分配功能.

关键词：电动客车、分布式四轮驱动、转矩分配、经济性、实时性

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：能源清洁利用国家重点实验室开放基金课题ZJUCEU2019010

在线出版日期：2022-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：15-22