10.19620/j.cnki.1000-3703.20201043
仿生非光滑沟槽轮胎抗滑水性能研究
基于仿生非光滑减阻理念,选择鲨鱼皮表面鳞盾沟槽作为研究对象,将仿生非光滑结构应用于复杂轮胎花纹沟底,在不改变轮胎其他性能的前提下提高轮胎抗滑水性能.以185/60 R15轮胎为例,运用计算流体力学方法,分析了3种仿生非光滑沟槽在不同水流速度下的减阻及抗滑水性能,进一步研究其减阻机理,并将优选结构应用到轮胎花纹沟底部.结果表明:仿生非光滑沟槽主要通过影响流体边界层结构实现减阻;与原胎相比,仿生胎可有效降低轮胎表面动水压力,提高轮胎滑水速度,保障车辆在湿滑路面的行驶安全性.
轮胎花纹沟、仿生非光滑沟槽、减阻机理、边界层、动水压力
U463.3(汽车工程)
国家自然科学基金;山东省自然科学基金
2022-05-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
55-62