10.19620/j.cnki.1000-3703.20210272
纵向阻尼力对整车脉冲工况余振现象的影响分析
针对某款装配扭力梁后悬架的A级轿车过坎工况下存在明显的余振现象,整车振动强度大、收敛慢的问题,提出悬架纵向阻尼力指标,通过仿真和试验分析了阻尼力的影响机理,影响因素包括内部阻尼、结构阻尼和流体阻尼,其中结构阻尼和流体阻尼对悬架阻尼力影响显著;在此基础之上,提出了扭力梁衬套非线性段设计和液压衬套等解决方案;结果表明,结构阻尼和流体阻尼可以大幅提升悬架的纵向阻尼力,改善整车NVH性能.
平顺性;扭力梁;过坎余振;结构阻尼;流体阻尼
U464(汽车工程)
2022-02-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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