车门限位器主臂曲线方程及力学性能变化规律研究

摘要：

建立了基于限位器主臂与车门速度耦合关系的限位臂-车门运动分析模型,并推导出限位器主臂曲线解析方程.分析了传统迭代法的精度,提出更适于工程应用的平均迭代法,研究了不同参数、布置方案对限位器主臂曲线形状、位置以及限位器力学性能的影响规律,总结出了限位器主臂的设计方法.

关键词：车门限位器、限位臂曲线、解析方程、迭代法、设计优化、力学性能

分类号：U463.8(汽车工程)

在线出版日期：2021-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：55-62