基于模型驱动架构的电动汽车电动助力转向系统可靠性研究

摘要：

为提高电动助力转向(EPS)系统可靠性,提出了基于模型驱动架构(MDA)的EPS系统可靠性建模与评估方法.采用结构分析与设计语言(AADL)构建系统架构(A-EPS)模型,采用错误模型附件(EMA)子语言及EPS系统相关部件的故障统计数据构建系统可靠性(R-EPS)模型,研究并改进EMA模型到故障树分析(FTA)模型的映射规则,实现了R-EPS模型到EPS系统FTA模型的转换,同时,为追踪系统薄弱环节,从顶上事件概率、基本事件概率重要度、临界重要度和结构重要度4个方面进行分析,得出EPS失效概率,追踪到了系统薄弱环节,并给出合理化建议.

关键词：电动助力转向系统、模型驱动架构、可靠性、故障树分析、电动汽车

分类号：TP311(计算技术、计算机技术)

资助基金：湖北省科技国际合作研究计划项目;武汉交通职业学院2019年科研项目;武汉交通职业学院科研创新团队建设项目

在线出版日期：2020-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：36-42