高速工况下间接式胎压监测的影响因素研究与优化

摘要：

为解决间接式胎压监测在车辆高速工况下性能波动的问题,通过车辆行驶动力学分析发现波动的主要因素为空气阻力,基于刷子轮胎模型对轮胎纵向力和滑转率进行建模,建立了胎压监测参数随车速变化的轮速信号补偿方程.采用CarSim和Simulink进行联合仿真,通过实车采样数据求解补偿方程的待定系数并计算高速工况下的信号补偿量,同实测数据进行对比,实际预测效果满足要求,提出的方法可以对高速工况下间接式胎压监测完成补偿.

关键词：间接式胎压监测、刷子轮胎模型、轮速信号补偿

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目;燕山大学基础研究专项课题理工A类

在线出版日期：2020-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：45-51