四缸汽油发动机停缸技术节油性能及能量分配特性研究

摘要：

以某款四缸缸内直喷汽油发动机为研究对象,对停缸技术的节能机制进行了探讨,并分析了停止工作气缸气门的不同关闭时刻对发动机性能的影响.研究发现:当气门关闭时刻过早或过迟时,发动机的传热损失、泵气损失和摩擦损失均有所增加,压缩上止点前30°CA气门关闭时刻可使发动机获得较佳的燃油经济性改善效果,从而有效降低汽油机燃油消耗量;传热损失、泵气损失的降低分别是停缸技术节能的主、次要原因,但其会增加发动机摩擦损失和排气损失.

关键词：汽油机、停缸技术、气门关闭时刻、能量分配

分类号：TK411(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目;吉林省科技引导计划项目

在线出版日期：2020-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：34-40