基于实时路况信息的插电式混合动力汽车预测性能量管理算法研究

摘要：

为提高插电式混合动力汽车的燃油经济性,对基于实时路况信息的预测性能量管理算法展开研究.根据实时路况信息采用能耗分配法规划全局SOC参考轨迹,利用自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)跟随目标SOC轨迹实现能量管理.以上海市某行驶工况数据进行仿真,结果表明:全局SOC参考轨迹可在低、高速区间合理分配电量,真实SOC轨迹与参考轨迹变化趋势一致,燃油经济性较电量消耗-电量维持(CD-CS)策略提高7.65％,接近动态规划(DP)算法的全局最优解.

关键词：插电式混合动力汽车、预测性能量管理策略、实时路况、能耗分配法

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2020-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-27