10.19620/j.cnki.1000-3703.20190647
考虑损伤和弹性约束的行李箱支承结构优化*
以某车型的行李箱支承作为研究对象,考虑内饰部件与毛毡接触的非刚性行为与相应材料的累积损伤特性,对其进行了有限元仿真和结构优化.通过热压试验获得毛毡与部件接触处的载荷-位移曲线,采用与毛毡刚度等效的弹簧元件模拟毛毡对部件的作用,应用累积损伤失效模型模拟部件的开裂行为,其中损伤的起始判据为韧性准则,损伤后的演化准则采用基于应力软化的准则.优化后部件质量增加2.2%,承载能力提高129.6%,预测结果与测试结果符合性较好.
结构优化、弹塑性、累积损伤失效模型、弹性约束、有限元分析
U463.85(汽车工程)
广东省科技计划项目2013B090600019
2020-05-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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