10.19620/j.cnki.1000-3703.20180868
基于密封条反力优化的车门静态关闭力研究
为在车身开发过程中提高车门关闭舒适性,建立了车门静态关闭力计算模型,推导出密封条反力的工程计算方法,结合某车型车门关闭困难问题,从密封条压缩载荷特性和压缩量角度详细分析问题原因,制定了改善措施并实施,最终实现了优秀的主观评价结果.
静态关闭力、密封条反力、压缩载荷
U463.83(汽车工程)
2020-03-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
54-62
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10.19620/j.cnki.1000-3703.20180868
静态关闭力、密封条反力、压缩载荷
U463.83(汽车工程)
2020-03-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共9页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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