10.19620/j.cnki.1000-3703.20191046
内置阀控阻尼可调减振器理论建模及关键参数影响分析
基于某阀控可调减振器内置电磁阀、活塞阀、底阀的理论模型,利用AMESim建立减振器机电液气耦合的仿真模型,重点考虑了电磁阀结构中导阀与溢流块的耦合关系,采用该模型对减振器在不同电流、活塞速度下进行了阻尼力示功特性和速度特性仿真,仿真计算结果与台架试验结果吻合良好,利用该模型研究了阻尼小孔、预紧力和常通节流孔等关键设计参数对阻尼特性的影响.
阻尼可调、减振器、AMESim、台架试验、阻尼特性
U463(汽车工程)
国家重点研发计划项目;国家自然科学基金项目;河南省科技攻关项目
2020-03-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
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