10.19620/j.cnki.1000-3703.20190661
基于ADAMS的某DCT驻车性能仿真与试验研究
为研究某双离合自动变速器(DCT)驻车机构驻车性能的主要影响因素,利用ADAMS建立了驻车机构多刚体动力学模型,实车驻车试验结果表明,驻车过程中的临界驻车速度、驻车时间、驻车最大加速度3个关键技术指标的仿真结果与试验结果误差均小于3.7%,验证了仿真模型的准确性.利用该模型实现了压簧刚度及预紧力、扭转弹簧刚度及预紧力矩、锥销锥角等关键因素对驻车性能的影响分析.
双离合自动变速器、驻车机构、驻车性能、参数优化
TH113.2
广东省科技计划项目;广州市科技计划项目
2020-03-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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