10.19620/j.cnki.1000-3703.20190179
电动汽车无线供电系统电能发射与接收线圈优化
为解决基于感应耦合电能传输(ICPT)技术的电动汽车无线充电过程中,能量获取线圈经过发射线圈连接处时互感显著下降的问题,提出了一种多阶梯形与相嵌式相结合的无线电能发射线圈结构,并通过理论分析获得了线圈的规格参数,搭建了基于COMSOL Multiphysics与MATLAB/Simulink的仿真和试验平台,仿真及试验结果表明:能量获取线圈经过新结构发射线圈切换域时线圈互感波动率≤6%,其电压波动在±8%范围内,并能在横向偏移±5 cm范围内保持电压稳定,有效地解决了互感显著下降的问题.
感应耦合电能传输、电能发射线圈、能量获取线圈、电动汽车
U469.72(汽车工程)
2019-12-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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