双电机驱动电动汽车再生制动控制策略研究

摘要：

以能量回收最大化为目标,提出一种双电机驱动电动汽车再生制动模糊控制策略,通过分析再生制动原理,考虑ECE法规、理想制动力分配曲线、电机、电池功率等约束,利用模糊控制理论确定电机制动所占比例,在保证制动方向稳定的前提下,合理分配前、后轴制动力,协调机电复合制动力.利用MATLAB/Simulink对控制策略进行不同工况下的仿真和硬件在环试验验证,结果表明:所设计的控制策略可实现机电复合制动系统的协调工作,有效延长续驶里程.

关键词：再生制动、能量回收最大化、模糊控制、再生制动力分配、硬件在环

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：湖北省技术创新专项重大项目2018AAA060;中央引导地方科技发展专项2018ZYYD027;武汉科技大学大学生科技创新基金项目17ZRA171

在线出版日期：2019-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1-7