直喷涡轮增压汽油机动态响应特性理想恒速模拟及评价

摘要：

鉴于在发动机台架上难以实现发动机动态响应特性的直接测评,提出直喷涡轮增压汽油机动态响应特性的理想恒速模拟.基于稳态性能试验,建立发动机热力学模型并将其扩展以适用于瞬变过程模拟;假定平衡发动机动力输出的负载响应时间为零,模拟发动机恒定转速下动力输出随节气门开度的瞬变关系,并在此理想条件下评价发动机的动态响应特性.将该方法运用于评估J、P两型涡轮增压器对1.5T GDI发动机动态响应特性的影响,实现了发动机和增压器的合理匹配.

关键词：汽油机、直喷、涡轮增压、恒速变扭、瞬态响应

分类号：U464.136;TK411+.8(汽车工程)

资助基金：重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目CSTC2015ZDCY-ZTZX60014

在线出版日期：2019-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-53