基于全量理论的客车侧翻一步碰撞快速算法

摘要：

提出了一种客车侧翻一步碰撞快速算法,利用该算法对某款长12 m的公路客车典型车身段进行了侧翻碰撞模拟,并与LS-DYNA仿真及侧翻试验结果进行了对比,结果表明,侧翻一步碰撞快速算法可以较好的预测客车结构的侧翻安全性能,其模拟结果与其它两种方法之间的误差小于15％,模拟时长约为LS-DYNA仿真的1/10,在基本保证计算精度的同时使得计算效率大幅提升.

关键词：客车、侧翻、全量理论、一步碰撞快速算法

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目51075187;陕西省自然科学基础研究计划资助项目2018JQ5213

在线出版日期：2019-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：44-48