一种基于态势关联的地图匹配算法

摘要：

针对地图匹配过程中分叉路口匹配不精确的问题,提出一种基于态势关联的地图匹配算法,可根据车辆的历史轨迹数据预测可能的行驶轨迹,将预测的轨迹特征与候选路段特征进行相关性匹配,在原有轨迹匹配基础上,进行轨迹特征的双重匹配.仿真结果表明,该算法可减少分叉路口的延时误差,侧向和纵向最大误差分别为0.7 m和3.7 m,有效提高了车辆在分叉路口的匹配精度.

关键词：地图匹配、态势关联、态势预测、仿真、航向角差分

分类号：P208(一般性问题)

资助基金：国家自然科学基金项目51277023

在线出版日期：2019-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：7-10