某载货汽车排气消声器结构优化分析

摘要：

针对某载货汽车发动机排气消声器在中、低频区域消声效果较差问题,提出了两种消声器结构优化方案,利用三维有限元法对两种方案消声器性能进行了对比分析,并对消声效果优良的方案进行了插入损失测试及功率损失测试.测试结果表明,在发动机转速为900～2200 r/min时,优化后的消声器插入损失都有所增加,功率损失比都在国家标准允许范围内,证明了消声器优化方案的有效性,能够降低整车噪声,提高驾驶舒适性.

关键词：载货汽车、消声器、传递损失、功率损失比

分类号：U464;TB535+.2(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51675262;国家重点研究和发展的项目2016YFD0700800;预研领域基金课题6140210020102

在线出版日期：2019-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-62