10.19620/j.cnki.1000-3703.20172365
基于SPEOS的汽车中控屏防眩目仿真精度影响因素研究
以某车型为研究对象,针对目前基于SPEOS软件的汽车中控屏防眩目仿真精度低等问题,探讨了眼点位置、环境光学数据输入以及材质光学属性对仿真精度的影响.采用日光眩光概率(DGP)评估模型对仿真结果进行眩光评估,并与主观评价试验的眩光评估结果进行对比分析,结果表明,采用准确的眼点位置、环境光学数据输入及材质光学属性后,其DGP仿真结果与主观评价结果的相关系数平方值R2由0.893提高到0.952,具有更高的仿真精度.
中控屏、SPEOS、防眩目、仿真精度、日光眩光概率
U462(汽车工程)
国家自然科学基金项目51575467
2019-03-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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