商用车中排座椅振动特性分析与优化

摘要：

针对某商用车路试时中排座椅抖动问题,通过有限元仿真分析获得了其模态频率和振型,并完成模态试验验证.通过四通道扫频试验分析了座椅的振动特性,运用传递路径分析法(TPA)计算了座椅振动传递函数并识别出传递路径贡献量,结果表明,座椅靠背在频率为17.84 Hz处X向振动加速度出现峰值为0.06 g,振动主要传递路径为右前悬挂连结点X向-座椅安装孔Z向-座椅靠背顶部X向.基于分析结果提出了优化方案,实施优化方案后座椅振动降低约40.7％,提升了整车舒适性.

关键词：座椅、抖动、模态分析、四通道扫频、NVH

分类号：U467.1;U463.8(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51575467

在线出版日期：2019-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：38-41