基于动态分时计费的动力电池系统预约充电设计方法研究

摘要：

针对电动汽车集中充电时电网负荷较大的问题,结合电网分时电价时段划分和局域配电波动情况,综合考虑充电站内电动汽车有序充电和用户自主选择响应的需求,提出了基于电动汽车分时预约充电的设计方案,结合仿真与试验验证了设计方法的可行性.与非预约充电方式相比,每天预约谷期充电1次的电费可节省约16.03元,比平期时间段节省约6.97元,经济效益显著.

关键词：电动汽车、动力电池系统、预约充电、动态分时计费

分类号：U467.1(汽车工程)

资助基金：广东省重大科技专项00191350136655018;广东省科技厅科技计划项目2013B0906001

在线出版日期：2018-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46