干式DCT驻车机构性能分析与试验

摘要：

分析某双离合器自动变速器在不同恶劣工况下的驻车特性,通过30％整车坡道试验,测试了驻车机构棘爪咬合棘轮能力以及从P档切换到R档位时的换挡力;通过平路试验,测试了车辆最大承重时驻车机构临界挂入车速.考虑驻车机构内部结构及整车参数,采用ADAMS软件建立了双离合器自动变速器驻车机构的多体动力学模型.模拟了驻车机构P挡摘挡力及平路上临界挂入车速,并将仿真结果与整车试验进行对比.通过结果对比,验证了仿真模型的合理性和实用性,可用于驻车机构关键零件性能分析.

关键词：DCT、驻车机构、多体动力学、安全驻车、摘挡力

分类号：U46;TH132.4(汽车工程)

在线出版日期：2018-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-62