流道布局对微通道平行流车外换热器性能的影响
基于Dymola软件平台建立了车外换热器仿真模型并搭建热泵系统试验台,研究了流道布局对微通道平行流车外换热器换热和压降性能的影响.研究结果表明,制热工况下,车外换热器采用1:3的流道布局时,换热和压降性能最佳,二者的模拟与试验结果误差分别在6%和14%以内;制冷工况下,车外换热器采用1:3的流道布局时,换热量优于其他两种布局,但其压降更大,压降和换热量模拟与试验结果误差在14%和11%以内.综合考虑车外换热器在制冷、制热工况的换热量和压降性能,1:3的流道布局相对较优.
电动汽车、微通道车外换热器、流道布局
U464.138(汽车工程)
中国科学院国际合作局对外合作重点项目1A1111KYSB20130032
2018-03-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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