基于工况特征的混合动力牵引车动力系统构型与参数匹配

摘要：

基于牵引车实际工况特征,分析了混合动力功能需求、政策法规及成本构成,提出P2构型适用于混合动力牵引车型并开展参数匹配,利用仿真软件AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型.仿真结果表明,混合动力系统新增成本在全生命周期内可通过节油收回,同时混合动力系统具有部分替代缓速器功能、延长制动蹄片等易损件寿命、满足驾驶员家居用电需求等特点.

关键词：混合动力牵引、动力系统构型、参数匹配、工况特征

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金-青年项目51507013

在线出版日期：2018-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：23-27