位移相关减振器的阻尼优化设计

摘要：

提出了一种简单有效的位移相关减振器开槽段阻尼优化设计方法.利用关键速度点的阻尼力对减振器阻尼曲线进行简化,对减振器开槽段关键速度点处的阻尼力进行仿真优化,获得了理想的减振器开槽段阻尼特性曲线.将减振器在目标车后悬架进行了实车试验,结果表明,该位移相关减振器对目标车的乘坐舒适性有明显改善,验证了阻尼优化设计方法的有效性与实用性.

关键词：位移相关减振器、阻尼力优化、乘坐舒适性、平顺性试验

分类号：U463.33+5.1(汽车工程)

在线出版日期：2017-12-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：50-54