某DCT解除驻车性能理论及试验研究

摘要：

以双离合器自动变速器(DCT)驻车机构为研究对象,对其结构、解除驻车性能及控制措施进行分析.结合某DCT出现的解除驻车性能失效问题,运用ADAMS软件建立驻车机构的动力学模型并进行分析,经台架及整车试验验证,确定滚轮销轴与孔配合关系不合理及PRND轴与铝壳体摩擦系数大是导致变速器解除驻车性能失效的主要原因,最后提出改进措施.

关键词：双离合器自动变速器、驻车机构、驻车性能

分类号：U463.2(汽车工程)

在线出版日期：2017-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：5-9