某轻型车瞬态工况下的驾驶性客观评价研究
提出与纵向加速度、冲击度、响应时间相关的驾驶性客观评价指标,分析发动机、变速器和节气门的瞬态响应特性,传动系统、发动机和车身的纵向稳定性.通过定量分析客观指标揭示驾驶性评分差距的原因,初步建立瞬态工况的驾驶性客观评价方法,并与试验车道路、发动机试验数据和主观驾驶评价结果对比,表明所选择的客观评价参数能够真实反映主观评价结果.
驾驶性、客观评价、瞬态工况
U461(汽车工程)
2017-08-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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