汽车发动机半主动悬置技术研究现状与展望

摘要：

在总结和分析研究了国内外近20年在半主动悬置方面的专利、研究报告和学术论文的基础上,从控制技术和原理上将半主动悬置分为结构参数控制式和性能参数控制式两大类,分别对其结构形式、性能特点以及控制策略进行综述,最后对半主动悬置的发展趋势进行了展望.为半主动悬置的结构选型和整车匹配设计提供参考.

关键词：发动机、半主动悬置、结构形式、性能特点、控制策略

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金课题NVHSKL-201405

在线出版日期：2017-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：29-35