基于传递路径分析的乘用车路面噪声优化控制

摘要：

为降低某国产新型SUV的路面激励噪声,利用传递路径分析(TPA)法将试验与仿真相结合开展优化分析.建立传递路径分析模型,试验测量获得了沥青路面60 km/h工况下悬架系统车身安装点激励力,利用Hypermesh模拟计算确认此工况下对车内响应影响较大的路径为后悬架左、右横拉杆与车身安装点所在路径,在此路径上展开优化,降低左、右横拉杆衬套刚度并进行了实车验证.结果表明,该方法有效降低了车内噪声,满足目标值要求.

关键词：传递路径分析法、路噪、Hypermesh、下横拉杆

分类号：U463.1;TB535(汽车工程)

在线出版日期：2017-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：19-23