新一代线控底盘集成控制策略研究

摘要：

针对汽车稳定性控制,提出了一种基于线控转向和线控制动的新一代底盘集成控制策略.分别设计制造了线控制动、线控转向系统样机,建立了相应的动力学模型.应用模型预测控制,设计了基于主动前轮转角调节和主动制动力调节的底盘集成控制系统.设计了针对目标汽车的底盘集成控制硬件在环试验台,并进行了典型工况测试试验.结果表明,本文所设计的控制策略可有效使汽车跟随期望状态,保证车辆行驶的稳定性,提升车辆的综合性能.

关键词：线控制动系、统线控转向系、统稳定性控制、底盘集成控制、模型预测控制

分类号：U463.1(汽车工程)

在线出版日期：2017-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

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