基于LBM和SEA的整车气动噪声及其传播分析与优化探索

摘要：

针对某轿车气动噪声偏大的问题,基于格子波尔兹曼和统计能量分析法展开车内噪声计算.将分析结果与风洞试验进行对比,并依托准确的数值模型为基础,针对性地展开了造型优化.结果表明,该模型在主、客观评价体系中都能较好地符合实际噪声,对后视镜等外表面特征的优化可有效减小前侧窗表面的气压及声压脉动,削弱中高频的影响.该方法为整车风噪在产品前期开发阶段的概念设计及优化工作提供了一定的指导依据,可有效减少开发周期.

关键词：格子波尔兹曼、统计能量分析法、气动噪声、空气动力学、全尺寸风洞试验、结构优化

分类号：U461;TB53(汽车工程)

在线出版日期：2017-05-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：38-43