48V微混系统降低油耗策略分析

摘要：

本文通过对比了传统12V起停系统和48V微混系统的特点,分析了48V微混系统的油耗控制策略.为评估了48V微混系统各控制策略对油耗的影响,在某搭载1L增压汽油机的样车上,基于NEDC工况循环进行了48V微混系统试验验证.结果表明,48V微混系统比传统12V起停系统降低了10.1％的油耗,试验油耗平均值为4.868 L/100 km,满足了第四阶段油耗目标.

关键词：48V微混、控制策略、油耗

分类号：U467.4+98(汽车工程)

在线出版日期：2017-05-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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