电动汽车热泵空调模糊控制的模拟研究

摘要：

利用AMESim建立了电动汽车热泵空调模型,采用Matlab\Simulink建立了直流电动机和模糊控制器模型,将两种模型耦合在一起进行了车内温度控制的联合仿真研究.利用联合仿真模型对运用模糊控制与压缩机开关控制的空调性能进行了对比,结果表明,运用模糊控制,车内温度波动小,温度稳定后压缩机消耗功率降低了14.53％,且系统COP值保持在1.8.设计了自调整模糊控制器,采用该控制器加快了热泵系统响应,减少了热泵系统不同工况下的稳态误差,增强了模糊控制器的适应性.

关键词：电动汽车、热泵空调、模糊控制

分类号：U463.85+1(汽车工程)

在线出版日期：2016-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：57-62