排气系统振动对牵引车舒适性的影响分析

摘要：

为解决某款牵引车驾驶室内存在发动机主激励阶次的明显峰值以及车架振动数据异常问题,利用排气系统和车架的模态计算与试验,结合排气系统拆除试验,确定了振动异常的原因为排气振动及排气系统与车架的耦合共振,制定了移频和隔振2种改进方案,并利用定置定转速试验和实车路试对改进方案进行验证.结果表明,车架振动幅值明显降低,平顺性能显著提高.

关键词：牵引车、排气系统、耦合共振、模态分析、平顺性

分类号：U461.4(汽车工程)

在线出版日期：2016-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：35-38,61