增压直喷汽油机部分负荷燃烧及排放特性试验研究

摘要：

在一台增压直喷汽油机上研究部分负荷下点火正时、喷油正时及喷油压力对发动机燃烧及排放特性的影响.结果表明,点火正时对发动机性能、燃烧相位及排放特性的影响很大;喷油正时对发动机性能及排放特性影响较大,但对燃烧相位的影响很小;喷油压力对发动机性能和燃烧相位影响较小,但对HC排放影响较为明显.在中小转速、部分负荷下,发动机最佳点火正时、喷油正时、喷油压力随负荷变化不明显,最佳喷油压力随转速上升而增大.

关键词：增压直喷汽油机、燃烧、排放

分类号：U464.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51276080、51206059

在线出版日期：2016-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-22,26