电动汽车动力总成悬置系统的多目标稳健优化设计

摘要：

针对某电动汽车动力总成悬置系统的稳健性优化问题,提出了一种电机悬置系统多目标稳健优化方法.基于有限元法获得了电机的d、q轴电感、永磁体磁链与电流的非线性关系,建立了考虑磁饱和及转子磁场谐波影响的永磁同步电机(PMSM)的转矩波动模型.将含有波动的转矩作为6自由度悬置系统模型的激励,得到系统的响应.基于Pareto优化原理,利用基因遗传算法对优化模型进行全局寻优,得到所有Pareto最优解,并通过拉丁超立方抽样方法找到Pareto最优解中动反力稳健性最优的结果.

关键词：永磁同步电机、磁饱和、悬置系统、多目标优化、稳健性设计

分类号：U469.72+2;TB533+.2(汽车工程)

资助基金：2012年度新能源汽车产业技术创新工程“东风小型纯电动轿车技术开发项目”财建[2012]1095号

在线出版日期：2016-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-5,42